مضخات الشفط هي آلات مثيرة تسمح بشفط الهواء (أو غاز آخر) من حاوية بحيث تكون المنطقة المتبقية خالية تقريبًا من أي مسببات الحساسية. الشفط هو منطقة تحتوي على قليل جدًا أو لا تحتوي على هواء أو غاز ويمكن استخدامها في عدد من التطبيقات. نظام مضخة هيدروليكية تدخل ضمن فئة مضخات النزوح. سيناقش هذا المقال نظام التشحيم الميكانيكي س، سواء كانوا جيدين حقًا من حيث خصائصهم وسماتهم، وما هي الأنواع المتوفرة في السوق حاليًا وكيفية الحفاظ عليهم.
الزحوف الإيجابي: تُنشئ مضخات الشغف الميكانيكية شغفًا باستخدام الزحوف الإيجابي. هل نبدأ بالزحوف الإيجابي؟ ما يعنيه ذلك هو أن المضخة تحتوي على غرفة فيها يتم زحof الهواء. بهذه الطريقة يتم إنشاء الشغف. تتكون المضخة من مكونين رئيسيين: غرفة المضخة وصمام المدخل.
عندما يبدأ الجهاز في التشغيل، يدخل الهواء الخارجي من خلال الصمام المدخل. وفي الوقت نفسه، يتحرك جزء دوار يُسمى المروحة الدوارة (Impeller) خارج المدخل. يؤدي هذا الحركة إلى إنشاء فراغ يسحب الهواء عبر غرفة مضخة. بعد ذلك، تبدأ المروحة أو المروحة الدوارة بالدوران وترمي الهواء من الأطراف الأخرى المعروفة بصمامات الضغط. عندما يفتح صمام العادم، يخلق الهواء الهارب فراغًا في غرفة المضخة. هذه الغرفة القابلة للبرمجة ضرورية للغاية لأي تطبيق يتطلب فراغًا.
هناك العديد من الفوائد المهمة لاستخدام نظام التبريد ربما يكون أكبر فائدة له هي أن الفراغ الذي ينتجه مرتفع جدًا ويتم تحقيقه بسرعة. بمعنى آخر، يمكن تنفيذ المهام التي تتطلب استخدام الفراغ في فترات زمنية أقصر - وهو مثالي لتعزيز إنتاجية العمل. كما أن أحد الأمور الجيدة حول مضخات الفراغ الميكانيكية هو أنها عادة ما تكون أرخص من أنواع أخرى من الفراغات. هذا يجعلها متعددة الاستخدامات وسهلة الاستخدام لعدد واسع من الشركات والصناعات. كما أنها أكثر قوة ومتانة لتحمل الانتهاكات والاستخدام الشديد، لذلك لا تحتاج إلى استبدالها بشكل منتظم.
هناك ميزات مهمة في مضخة شفط ميكانيكية تتيح لها العمل بكفاءة. تشمل هذه الميزات الصمامات الدخلية والخارجية، ومقياس الفراغ إلى جانب مضخة مغلقة بالزيت. الصمام الداخلي ضروري لأنه يسمح بدخول الهواء إلى غرفة المضخة، أما الصمامات الخارجية فهي مهمة جدًا لإخراج تدفق الهواء. إنه جهاز مفيد لقياس الضغط داخل غرفة المضخة يُعرف بمقياس الفراغ. أخيرًا، فإن مضخة الزيت ستؤدي دورًا في التأكد من أن مضخة الشفط الميكانيكية لا تOVERheat. وظيفتها هي توفير عمل المضخة دون ضغوط وبكفاءة.
مضخة شفط ميكانيكية: هناك خمس أنواع من مضخات الشفط الميكانيكية، وكل نوع مجهز بوظائفه الخاصة. الأنواع الشائعة من مضخات الشفط هي مضخة الصفيحة الدوارة، ومضخة الحلقة السائلة، ومضخة الحاجز. تُستخدم مضخات الصفيحة الدوارة عادةً في المصانع التي تحتاج إلى إنشاء مستويات منخفضة جدًا من الشفط، وهو أمر ضروري للكثير من العمليات الصناعية. من ناحية أخرى، فإن مضخات الحلقة السائلة مثالية للوظائف المتعلقة بالغاز والبخار. مضخات الحلقة السائلة تكون أكثر هدوءًا من غيرها لأنها تعتمد على السائل لإنشاء الشفط. وأخيرًا، هناك مضخات الحاجز التي لها دورها عندما لا يكون هناك حاجة إلى شفط قوي جدًا. هذه المضخات تُستخدم عادة عندما يكون الشفط الخفيف، حوالي 100 مللي بار، كافيًا.
كيفية العناية بمضخة الشفط الميكانيكية الخاصة بك. لضمان عمر خدمة طويل لأداء مضخة الشفط الميكانيكية، تحتاج إلى التعامل مع هذا النوع من المعدات بشكل صحيح. الصيانة الدورية هي المفتاح. يجب تغيير الزيت لتحصل على تشغيل سلس للمضخة كل أربعة إلى ستة أشهر. كما يجب أن تأخذ في الاعتبار أنه من الضروري تغيير فلاتر الشفط بانتظام. هذا أفضل بشكل عام لأنه يمنع الأوساخ والشوائب من دخول المضخة، مما قد يتسبب في مشاكل محتملة. تأكد أيضًا من أن صمام المدخل خالٍ من أي عوائق. وأخيرًا، تأكد من أن مستوى الزيت في المضخة كافٍ للحفاظ على عملها الجيد.
EN
AR
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PT
RU
ES
TR
