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Turboaufladungssystem-Lubrifikation

Ohne dies zu erwähnen, kann ein Turbolader das Auto nur retten und ihm eine Menge Leistung verleihen. So funktioniert es: indem mehr Luft in den Motor geleitet wird, arbeitet dieser besser. Diese Abgasabfuhr ist die Turbine, die Abgase aus dem Kohlemotor extrahiert. Dies lässt die Turbine sehr schnell rotieren, wenn diese Gase durch sie hindurchfließen. Wenn sich dann der Kompressor dreht, wird diese Bewegung initiiert, und erneut wird noch mehr Luft in den Motor geleitet. Mehr Luft bedeutet, dass der Motor zusätzliche Leistung abgeben kann.

Das Wichtigste zur Schmierung des Turboladers ist nicht die periodische Ölwechsel, sondern eine ununterbrochene und gut geschmierte Durchführung entlang des Weges dieses Motorsöls. Der NanJing Fourall Luftschmiersystem besteht darin, Öl in alle beweglichen Teile eines Turboladers zu spritzen, damit sie sich gegenseitig glatt bewegen können. Keine Reibung, wenn je Flächen aneinander reiben, gäbe es kein Verschleißen. Auf jeden Fall werden die Komponenten schlechter geschmiert, was dazu führen kann, dass sie häufiger abnutzen als bei ausreichender Ölzufuhr.

Wartungstipps für Ihr Turbolader-Lubrikationssystem

Überprüfe auch häufig den Ölstand. Zum Beispiel weißt du, wann du das Öl gemäß dem Hersteller wechseln musst. Ein schmutziger Ölfilter fängt Dreck und Schlamm ein, kann aber auch den Motor verstopfen, wenn es zu viel davon gibt. Dies verursacht Probleme, weil nicht genug Öl zum Turbolader durchfließt. Es kann auf jeden Fall etwas defekt werden, wenn er jemals zu wenig Öl bekommt, das alles darin weich hält und es ermöglicht, dass sie aneinander vorbeigleiten, oder nicht? Natürlich zerstören Dinge, die im Motorraum kaputt gehen, oft auch andere wirklich teure Teile.

Turbo-Lader sind teuer zu ersetzen, daher ist es essenziell, dass sie gut geschmiert bleiben. Sie müssen jedoch gut geschmiert sein, damit die Schaufeln über ihre Lebensdauer hinweg halten. Wenn der Turbo-Lader nicht vollständig geschmiert ist, entsteht zusätzliche Reibung an allen beweglichen Teilen. Dieser Verschleiß betrifft nicht nur den Turbo-Lader, sondern kann sich verschlimmern und auch zum Motor führen, was unerwünschte Panne verursachen kann.

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