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Sistema di lubrificazione del turbocompressore Italia

Senza menzionare questo, come un turbocompressore può solo salvare l'auto e darle un sacco di potenza. Ecco come lo fa, aspirando più aria nel motore che a sua volta lo fa funzionare meglio. Questo dropout è la turbina che estrae i gas di scarico dal motore a carbone. Ciò fa girare la turbina molto rapidamente quando questi gas la attraversano. Quando il compressore all'interno inizia questo movimento di rotazione, e ancora una volta viene estratta ancora più aria in quel motore. Inoltre, più aria significa che il motore può erogare potenza aggiuntiva. 

La cosa più importante per lubrificare il turbocompressore non è un cambio periodico dell'olio, ma un passaggio ininterrotto e ben oliato attraverso il percorso di questo stesso olio motore. NanJing Fourall sistema di lubrificazione dell'aria è l'atto di iniettare olio in tutte le parti mobili di un turbocompressore in modo che possano scorrere l'una con l'altra senza problemi. Nessun attrito quando le superfici si sfregano l'una contro l'altra, non ci sarebbe usura. In entrambi i casi i componenti saranno meno lubrificati, il che può causare un'usura più frequente di quanto non farebbero se sostenuti da abbastanza olio. 

Suggerimenti per la manutenzione del sistema di lubrificazione del turbocompressore

Controlla anche frequentemente il livello dell'olio. Ad esempio, sai quando cambiare l'olio in base al produttore. Un filtro dell'olio sporco cattura sporcizia e fanghi, ma intasa anche il motore se ce n'è troppo. Ciò causa problemi perché non ci sarà abbastanza olio che passa attraverso il turbocompressore. Può certamente diventare un po' morto se mai funziona troppo poco sull'olio mantenendo tutto lì dentro molliccio e consentendo loro di scivolare l'uno sull'altro, giusto? Naturalmente, le cose che si rompono nel vano motore tendono anche a distruggere altre parti molto costose. 

I turbocompressori sono costosi da sostituire, quindi è essenziale che rimangano ben lubrificati. Tuttavia, devono essere ben lubrificati affinché le pale durino per tutta la loro durata. Quando il turbocompressore non è completamente lubrificato, verrà anche esercitata una frizione extra su tutte le sue parti mobili. Questo decadimento non influisce solo sul turbocompressore, ma può peggiorare il motore, causando anche guasti indesiderati.

Perché scegliere il sistema di lubrificazione del turbocompressore NanJing Fourall?

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