車のメンテナンスは非常に重要です。特に車やトラックをお持ちの方は、すでにご存知でしょう。車は高価な機械であり、適切にメンテナンスすることで、長期間にわたりスムーズに走行することができます。しかし、考慮していないことが1つあります。それは、冷却システム内の空気です。些細なことのように聞こえるかもしれませんが、適切に管理されていないと、NanJing Fourall 冷却システム 車に深刻な問題を引き起こす可能性があります。この記事では、冷却システムに空気が入ってはいけない理由、問題の原因を特定する方法、そして空気を効率的かつ適切に除去するためのヒントについて説明します。
冷却システムに空気が入ると、トラブルになったり、エンジンに良いことより悪いことが起きる可能性があります。もう 1 つの大きな問題は、空気によってエンジンが本来よりも高温で作動する可能性があることです。過熱したエンジンはコストのかかる問題になる可能性があり、無視したり検出されなかったりすると、損傷により修理が不可能な状況になり、ユニット全体を交換せざるを得なくなる可能性があります。これにより、本来であれば防ぐことができた修復不可能な損傷が発生する可能性があります。冷却システム内の空気に関する 2 つ目の問題は、空気が障害物として機能し、冷却剤の適切な循環を妨げる可能性があることです。これは非常に悪いニュースでもあります。なぜなら、車両を過熱させることは、いかなる状況でも絶対にしてはならないことだからです。これらの問題は、修理に費用がかかるだけでなく、車の運転中に発生すると衝突を引き起こす可能性もあります。
システム内に空気が入っている可能性があると疑われる場合は、検査が重要です。もし空気が入っている場合は、システム内に空気が入っている可能性があり、走行距離が短くてもエンジンが熱くなります。ラジエーターから異音が聞こえたり、冷却剤が本来よりも多く失われていることに気付くこともあります。ホースと接続部を注意深くチェックして、システム内に空気が入っていないか確認してください。漏れや詰まりがないことを確認してください。ラジエーターに冷却剤を多めに充填し、エンジンを始動させてから、さらにテストしてください。その後、冷却剤のレベルを再確認します。NanJing Fourall 油圧系 かなりお金がかかった、おそらくエアロックがある
冷却システム内に空気が入っていることに気づいたら、すぐに取り除いてください。これはブリーディングプロセスとして知られています。南京フォーオール 油圧駆動システム これを達成するにはさまざまな方法がありますが、基本的にはすべて、特定のバルブを開くかホースを外すことによって空気の流れを低下させることを意味します。空気を抜くことで、冷却剤が効果的に循環し、エンジンの焼き付きを回避できます。時間をかけて冷却システムから空気を抜くことは重要です。空気ポケットが 1 つ残ってしまうと、新しい空気ポケットが多数発生することがよくあるため、後でさらに大きな問題や作業が増える可能性があります。
冷却システム内の空気が引き起こす問題のいくつかはすでに説明しましたので、今度はそれがエンジンのパフォーマンスにどのように影響するかについて具体的に見ていきましょう。システム内の空気 - 冷却剤が適切に流れない これはエンジンの過熱を引き起こし、最悪の場合、重大な損傷や完全なジッターの故障につながる可能性があります。キューブ車両は、空気が原因となるため、障害物に悩まされやすいです。 潤滑システム つまり、エンジンは開いたときに自由に呼吸する必要があり、これが車の燃費の低下という非効率につながります。エア抜きが不十分だと、冷却システムに錆や腐食が生じ、漏れやその他の高額な修理につながる可能性があります。
冷却システムに空気が入り込んでいるかどうかを知るためのヒントと、空気を効率的に除去してより良い結果を得るためのコツがいくつかあります。適切なツールがあることを確認してください。レンチ、ペンチ、場合によってはドライバーが必要です。また、こぼれた冷却剤を捕らえるための漏斗と空の容器も必要になる場合があります。車のマニュアルには、メーカーとモデルに応じた具体的な手順が記載されている可能性があることを覚えておいてください。システムの空気を上から下へ排出します。つまり、冷却システムの最も高い位置から始めて、下に向かって作業します。 システム潤滑 エンジンが作動前に冷却されていることを確認することが重要です。また、熱くなった冷却剤やホースに火をつけないでください。火傷の原因になります。最後に、残っている空気を完全に除去して、新しいエアロックを追加しないようにします。エアロックを追加すると、他の問題が発生する可能性があります。
Fourall チームは、新エネルギーの大規模パワーエレクトロニクスの分野での使用を目的とした部品、流体、製品の研究、開発、製造を行う空冷システムです。当社の製品ラインには、潤滑システム、油冷、水冷、空冷システム、ギアポンプなどのフィルター、機械式ポンプ、オイルパイプ、圧力関連 TCV 濾過、オフラインバイパスシステムなどが含まれます。Fourall の経験豊富な RD チームは、工業用流体の用途に関する深い知識と、風力エネルギー流体製品の用途における 10 年以上の経験を備えており、迅速に技術ソリューションを決定して提供できます。Fourall のハイテク加工技術、先進的なテスト機器、品質保証システム、厳格な品質管理方法は、最先端のテストおよび品質保証システムに基づいています。
Fourall 社は、風力発電用途の潤滑、水冷、油圧製品など、空気冷却システムの製品を定義しています。水冷システムは、大規模電力および産業用途向けに設計されています。風力発電製品は、40 を超える仕様を持つ 9001 つのシリーズに分かれています。これらには、風力潤滑シリーズ WD、水冷 OS シリーズ、FA/HC フィルター エレメント シリーズ、圧力追従温度コントローラー FA/D シリーズなどの特許取得済み製品が含まれます。当社は、標準化された管理システム SO14001/18001/XNUMX のほか、完全な情報管理と、研究開発マーケティング、研究開発、製造、サプライ チェーンから品質管理まで、チェーン全体にわたるアフターセールス垂直サービス システムを実装できる標準と手順に厳密に従っています。お客様の要求に迅速に対応し、迅速かつ効率的なサービスを提供することができます。当社の本社は南京、天津、成都にあり、最新の販売、技術、サービス チームを備え、お客様に迅速かつ専門的な製品とサポートを提供しています。
Fourall は、太陽光発電、風力発電、変電所、送電所、建築資材、石油化学など、さまざまな業界で採用されている製品とサービスの開発を専門とする流体技術会社です。当社は、カスタマイズされた潤滑ソリューション、冷却システム、油圧システム コンポーネント、大型機器用シリンダーを開発しています。当社は、さまざまな業界に専門的な技術サポートとサービスを提供することができます。当社の製品は、高い職人技と品質管理基準に基づいて製造されています。当社の技術は、太陽光発電冷却システム、空気冷却システム、油圧システム、変電所 SVC コンバーター冷却システム、変電所の SVG コンバーター用冷却システムに効果的に使用されています。石油化学および冶金業界、冷却およびオイル用の潤滑ステーション、建築資材業界の潤滑ステーションと油圧システム、および冷却プロセスなどに使用されています。
当社は、総容量 6000MW の潤滑システムと 3 セット以上の水冷システムを納入し、000 以上の風力発電所にサービスを提供してきました。また、1 を超える風力発電所の所有者や空冷システムにサービスを提供しています。当社は、CSSC、NGC、DHHI など、主要部品の国内大手メーカー数社と win-win の関係を築いてきました。海南省儋州にある Dongfang Electric Wind Power Group の 000MW 洋上風力発電プロジェクトに水冷システムを納入しました。300 年 10 月までに受注し、2024 月に納品します。60 月までに XNUMX 個のシステムが設置される予定です。この成果は、熱放散のための当社の革新的で特許取得済みの風洞実験室によって可能になりました。この成果は、Fourall が革新への取り組みと、高品質の製品とサービスを提供するとともに、世界の再生可能エネルギー開発を支援することへの献身の証です。
