Sem mencionar isso, como um turbocompressor só pode salvar o carro e dar a ele montes de potência. É assim que ele faz isso, puxando mais ar para dentro do motor, o que por sua vez o faz funcionar melhor. Esse dropout é a turbina que extrai gases de escape do motor a carvão. Isso faz a turbina girar muito rapidamente quando esses gases passam por ela. Quando o compressor dentro, esse movimento giratório inicia, e mais uma vez ainda mais ar é extraído para aquele motor. Mais ar significa que o motor pode produzir potência adicional.
O mais importante para lubrificar o turbocompressor não é uma troca periódica de óleo, mas uma corrida ininterrupta e bem lubrificada pelo caminho deste mesmo óleo do motor. O NanJing Fourall sistema de lubrificação a ar é o ato de injetar óleo em todas as partes móveis de um turbocompressor para que elas possam deslizar umas com as outras suavemente. Sem atrito quando as superfícies esfregam umas nas outras, não haverá desgaste. De qualquer forma, os componentes serão menos lubrificados, o que pode fazer com que se desgastem com mais frequência do que se fossem apoiados por óleo suficiente.
Verifique o nível de óleo com frequência também. Por exemplo, você sabe quando trocar o óleo de acordo com o fabricante. Um filtro de óleo sujo captura sujeira e lodo, mas também entope o motor se houver muito. Isso causa problemas porque não haverá óleo suficiente passando para o turbocompressor. Ele certamente pode ficar um pouco morto se ficar com muito pouco óleo, mantendo tudo lá dentro mole e permitindo que deslizem um pelo outro, certo? Claro, coisas que quebram dentro de um compartimento do motor também tendem a destruir algumas outras peças realmente caras.
Turbocompressores são caros para substituir, então é essencial que eles permaneçam bem lubrificados. No entanto, eles precisam ser bem lubrificados para que as lâminas durem por toda a sua vida útil. Quando o turbocompressor não está totalmente lubrificado, atrito extra também será colocado em todas as suas partes móveis. Essa deterioração não afeta apenas o turbocompressor, mas pode piorar o seu motor, causando até mesmo uma quebra indesejada.
Além disso, uma lubrificação mais alta também ajuda a preservar a eficácia do turbocompressor. Em outras palavras, tornando-o mais potente de várias maneiras, ao mesmo tempo em que usa menos combustível, o que é uma grande vantagem para o carro. Qualquer coisa a menos pode privar o turbo de óleo e fazer com que ele superaqueça. Simplificando, ignorar a perda de óleo de um turbocompressor aquecido pode levar a nada menos que uma falha catastrófica do motor.
Com a lubrificação do seu turbocompressor NanJing Fourall, você provavelmente já sabe o que ocorrerá quando houver vazamentos de óleo. Manchas de óleo: as linhas de óleo do seu turbo podem se tornar quebradiças com o tempo, resultando em rachaduras ou fendas se desenvolvendo e vazando - esses defeitos aparecem como manchas pretas na calçada (ou no chão da garagem). Isso pode acontecer quando a junta, um tipo de vedação, quebra ou uma linha de óleo vaza porque não foi apertada corretamente. Sempre que você vir isso, a melhor ação é trocar sistemas de lubrificação ou qualquer coisa que possa ter quebrado e verifique se as linhas de óleo estão apertadas.
Há também o problema da falta de óleo. Isso é resultado da falta ou bloqueio da alimentação de óleo do turbo. Uma linha de óleo colapsada, filtro parcialmente entupido ou sujo e baixa pressão são causas típicas para um motor receber a condição catastrófica de ficar sem/sem óleo suficiente. Você pode ter que lavar ou trocar o NanJing Fourall sistema de lubrificação com graxa filtre, limpe quaisquer linhas que estejam obstruídas e garanta que seu carro tenha uma pressão de combustível adequada.
A empresa Fourall identificou duas categorias de produtos: lubrificação de resfriamento de água e o produto hidráulico projetado para uso de energia eólica, sistema de resfriamento de água para grande potência e aplicação industrial. Os produtos de energia eólica são classificados em cinco séries com mais de 40 especificações. Isso inclui a lubrificação de energia eólica Série WD, a série OS resfriada a água, bem como a série de elementos de filtro FA/HC e produtos com patente pendente, como o controlador de temperatura de acompanhamento de pressão Série FA/D. Nós aderimos estritamente ao sistema de gerenciamento padronizado, padrão e processos para atingir o sistema de lubrificação de turbocompressor abrangente, bem como um sistema de serviço de pós-venda vertical em toda a cadeia, desde marketing de RD, RD, fabricação, cadeia de suprimentos e gerenciamento de qualidade. Somos capazes de atender rapidamente às demandas dos clientes e fornecer um serviço eficiente e rápido. Os escritórios da empresa estão localizados em Nanquim e Tianjin, bem como uma equipe de vendas profissionais, tecnologia e pessoal de suporte para oferecer aos clientes produtos e suporte técnico oportunos e especializados.
A equipe Fourall é um sistema de lubrificação de turbocompressor para pesquisa, desenvolvimento e produção de componentes, fluidos e produtos projetados para uso no campo de nova eletrônica de potência em larga escala de energia. Nossa linha de produtos inclui sistemas de lubrificação; sistemas de resfriamento a óleo, resfriamento a água e resfriamento a ar, filtros como bombas de engrenagem; bombas mecânicas; tubulação de óleo; filtragem TCV relacionada à pressão; sistemas de bypass off-line e muito mais. A equipe de RD altamente experiente da Fourall, com profundo conhecimento de aplicações de fluidos industriais e uma década ou mais de experiência em aplicação de produtos de fluidos de energia eólica, pode determinar e fornecer soluções tecnológicas rapidamente. A tecnologia de processamento de alta tecnologia da Fourall, equipamentos de teste avançados e sistemas de garantia de qualidade, bem como métodos rigorosos de gerenciamento de qualidade são baseados nos sistemas de teste e garantia de qualidade mais avançados.
A Fourall é uma empresa de tecnologia de fluidos especializada no desenvolvimento de produtos e serviços empregados por várias indústrias, como estações de transformação de energia fotovoltaica e eólica e materiais de construção de transmissão de energia e petroquímicos. Desenvolvemos e projetamos sistemas personalizados de resfriamento, lubrificação, cilindro e componentes para máquinas de grande porte. Fornecemos suporte técnico profissional e serviços para diferentes indústrias, mantendo os mais altos padrões de qualidade de artesanato e gerenciamento. Nossa tecnologia foi usada com sucesso para o Sistema de resfriamento do inversor de energia fotovoltaica; Sistema hidráulico de energia solar térmica Sistema de resfriamento do conversor SVC da subestação; Sistema de resfriamento para conversores SVG em subestações. Indústria do sistema de lubrificação do turbocompressor e metalúrgica. Estações de lubrificação para resfriamento e óleo Indústria de materiais de construção Estação de lubrificação e sistema de resfriamento; equipamento do sistema hidráulico, etc.
Nós fornecemos equipamentos de lubrificação com capacidade de mais de 6 MW e mais de 000 unidades de resfriamento de água. Também atendemos mais de 3000 parques eólicos e mais de 1 fabricantes de turbinas eólicas. Formamos uma colaboração ganha-ganha com vários fabricantes nacionais renomados de componentes principais, incluindo CSSC Turbocharger lubrificação sistema DHHI etc. Acabamos de entregar sistema de resfriamento de água para o projeto offshore de 000 MW do Dongfang Electric's Wind Power Group em Danzhou. Aceito até março de 300 e entregue até abril. 10 sistemas estarão instalados até julho. Nosso laboratório de túnel de vento com tecnologia avançada e patenteada de dissipação de calor permitiu esse feito. Essa conquista destaca a posição de liderança da Fourall em tecnologia e inovação de resfriamento de água offshore. Estamos comprometidos com a melhoria constante e o compromisso de fornecer produtos e serviços de alta qualidade para dar suporte ao desenvolvimento global de energia renovável.
