Sans parler de cela, comment un turbocompresseur ne peut que sauver la voiture et lui donner beaucoup de puissance. C'est ainsi qu'il procède, en aspirant plus d'air dans le moteur, ce qui améliore son fonctionnement. Cet abandon est la turbine qui extrait les gaz d'échappement du moteur à charbon. Cela fait tourner la turbine très rapidement lorsque ces gaz la traversent. Lorsque le compresseur est à l'intérieur, ce mouvement de rotation s'initie et encore une fois, encore plus d'air est extrait dans ce moteur. De plus, plus d’air signifie que le moteur peut produire une puissance supplémentaire.
La chose la plus importante pour lubrifier le turbocompresseur n'est pas une vidange d'huile périodique, mais un passage ininterrompu et bien huilé à travers le chemin de cette même huile moteur. Le NanJing Fourall système de lubrification de l'air consiste à injecter de l'huile dans toutes les pièces mobiles d'un turbocompresseur afin qu'elles puissent glisser les unes avec les autres en douceur. Pas de friction lorsque les surfaces frottent les unes contre les autres, il n'y aura pas d'usure. Dans tous les cas, les composants seront moins lubrifiés, ce qui peut entraîner une usure plus fréquente qu'ils ne le feraient s'ils étaient soutenus par suffisamment d'huile.
Vérifiez également fréquemment le niveau d’huile. Par exemple, vous savez quand faire changer l’huile selon le fabricant. Un filtre à huile sale capte la saleté et la boue, mais il obstrue également le moteur s'il y en a trop. Cela pose des problèmes car il n’y aura pas assez d’huile passant au turbocompresseur. Il peut certainement devenir un peu mort si jamais le niveau d'huile est trop bas, gardant tout ce qu'il contient spongieux et leur permettant de glisser les uns sur les autres, n'est-ce pas ? Bien sûr, les objets qui se brisent à l’intérieur d’un compartiment moteur ont également tendance à détruire d’autres éléments très coûteux.
Les turbocompresseurs coûtent cher à remplacer, il est donc essentiel qu'ils restent bien lubrifiés. Cependant, elles doivent être bien lubrifiées pour que les lames durent toute leur durée de vie. Lorsque le turbocompresseur n’est pas entièrement lubrifié, une friction supplémentaire sera également exercée sur toutes ses pièces mobiles. Cette dégradation n'affecte pas seulement le turbocompresseur mais peut s'aggraver sur votre moteur, provoquant même une panne indésirable.
En plus de cela, une lubrification plus élevée contribue également à préserver l’efficacité du turbocompresseur. En d’autres termes, le rendre plus puissant tout en utilisant moins de carburant, ce qui constitue un énorme avantage pour la voiture. Rien de moins peut priver le turbo d’huile et le faire surchauffer. En termes simples, ignorer la perte d’huile d’un turbocompresseur chauffé peut conduire à une panne moteur catastrophique.
Grâce à la lubrification de votre turbocompresseur NanJing Fourall, vous savez probablement déjà ce qui se passera en cas de fuite d'huile. Taches d'huile : Les conduites d'huile de votre turbo peuvent devenir cassantes avec le temps, entraînant l'apparition de fissures ou de fissures et de fuites – ces défauts apparaissent sous forme de taches noires sur l'allée (ou le sol du garage). Cela peut se produire lorsque le joint, une sorte de joint, se brise ou qu'une conduite d'huile fuit parce qu'elle n'a pas été correctement serrée. Chaque fois que vous voyez cela, la meilleure action est de changer systèmes de lubrification ou tout ce qui aurait pu être cassé et vérifiez si vos conduites d'huile sont étanches.
Il y a aussi le problème de la pénurie de pétrole. Ceci est le résultat d’un manque d’alimentation en huile du turbo ou d’un blocage. Une conduite d'huile effondrée, un filtre partiellement obstrué ou sale et une basse pression sont autant de causes typiques pour lesquelles un moteur se retrouve dans une condition catastrophique de manque ou de manque d'huile. Vous devrez peut-être rincer ou changer le NanJing Fourall système de lubrification à la graisse filtre, débarrassez toutes les conduites obstruées et assurez-vous que votre voiture a une pression de carburant appropriée.
La société Fourall a identifié deux catégories de produits : le refroidissement par eau de lubrification et le produit hydraulique conçu pour le système de refroidissement par eau à utilisation éolienne pour les applications industrielles et de grande puissance. Les produits éoliens sont classés en cinq séries avec plus de 40 spécifications. Cela comprend la série de lubrification pour l'énergie éolienne WD, la série OS refroidie à l'eau ainsi que la série d'éléments filtrants FA/HC et les produits en instance de brevet, tels que les régulateurs de température de suivi de pression série FA/D. Nous adhérons strictement au système de gestion, aux normes et aux processus standardisés pour obtenir un système complet de lubrification du turbocompresseur ainsi qu'un système de service après-vente vertical dans toute la chaîne, depuis le marketing RD, la RD, la fabrication, la chaîne d'approvisionnement et la gestion de la qualité. Nous sommes en mesure de répondre rapidement aux demandes des clients et de fournir un service efficace et rapide. Les bureaux de la société sont situés à Nanjing et Tianjin ainsi qu'une équipe de professionnels de la vente, de la technologie et du personnel d'assistance pour offrir aux clients des produits et un support technique ponctuels et experts.
L'équipe Fourall est un système de lubrification pour turbocompresseurs destiné à la recherche, au développement et à la production de composants, de fluides et de produits conçus pour être utilisés dans le domaine de l'électronique de puissance à grande échelle et aux nouvelles énergies. Notre gamme de produits comprend des systèmes de lubrification ; les filtres des systèmes de refroidissement par eau et par air de refroidissement à l'huile tels que les pompes à engrenages ; pompes mécaniques; oléoduc; filtration TCV liée à la pression ; systèmes de dérivation hors ligne, et plus encore. L'équipe RD hautement expérimentée de Fourall, avec une connaissance approfondie des applications de fluides industriels et une décennie ou plus d'expérience dans l'application de produits fluides pour l'énergie éolienne, peut rapidement déterminer et fournir des solutions technologiques. La technologie de traitement de haute technologie, les équipements de test avancés et les systèmes d'assurance qualité de Fourall, ainsi que les méthodes strictes de gestion de la qualité, sont basés sur les systèmes de test et d'assurance qualité les plus avancés.
Fourall est une entreprise de technologie des fluides spécialisée dans le développement de produits et de services utilisés par diverses industries, telles que les stations de transformation d'énergie photovoltaïque et éolienne, les matériaux de construction pour la transmission d'énergie et la pétrochimie. Nous développons et concevons des systèmes personnalisés de refroidissement, de lubrification, de cylindres et de composants pour les machines à grande échelle. Nous fournissons un support technique et des services professionnels pour différentes industries, tout en maintenant les normes de qualité les plus élevées en matière de savoir-faire et de gestion. Notre technologie a été utilisée avec succès pour le système de refroidissement par onduleur photovoltaïque ; Système hydraulique à énergie solaire thermique Système de refroidissement du convertisseur SVC de la sous-station ; Système de refroidissement pour convertisseurs SVG dans les sous-stations. Industrie du système de lubrification des turbocompresseurs et métallurgique. Stations de lubrification pour le refroidissement et l'huile Industrie des matériaux de construction Station de lubrification et système de refroidissement ; équipement du système hydraulique, etc.
Nous avons fourni des équipements de lubrification d'une capacité de plus de 6 000 MW et plus de 3000 1 unités de refroidissement par eau. Nous avons également servi plus de 000 300 parcs éoliens et plus de 10 fabricants d'éoliennes. Nous avons formé une collaboration gagnant-gagnant avec plusieurs composants principaux nationaux renommés. fabricants, dont CSSC Système de lubrification du turbocompresseur DHHI, etc. Système de refroidissement par eau récemment livré pour le projet offshore de 2024 MW du groupe Wind Power de Dongfang Electric à Danzhou Accepté d'ici mars 60 et livré d'ici avril XNUMX systèmes seront en place d'ici juillet Notre laboratoire de soufflerie breveté de technologie avancée de dissipation thermique est activé Cet exploit Cette réalisation met en évidence la position de leader de Fourall dans la technologie et l'innovation du refroidissement par eau offshore. Nous nous engageons à nous améliorer constamment et à fournir des produits et services de qualité supérieure pour soutenir le développement mondial des énergies renouvelables.