Sans mentionner cela, comment un turbocompresseur peut non seulement sauver la voiture mais lui donner beaucoup de puissance. Voici comment il procède, en faisant entrer plus d'air dans le moteur, ce qui le fait fonctionner mieux. Cette sortie est la turbine qui extrait les gaz d'échappement du moteur au charbon. Cela fait tourner la turbine très rapidement lorsque ces gaz y passent. Lorsque le compresseur à l'intérieur initie alors ce mouvement de rotation, et encore une fois encore plus d'air est extrait dans ce moteur. Plus d'air signifie que le moteur peut produire davantage de puissance.
La chose la plus importante pour lubrifier le turbocompresseur n'est pas un changement d'huile périodique, mais un flux ininterrompu et bien huilé via le circuit de cette huile moteur. Le NanJing Fourall Système de lubrification à air est l'acte de injecter de l'huile dans toutes les pièces mobiles d'un turbocompresseur afin qu'elles puissent glisser ensemble de manière fluide. Pas de friction lorsque des surfaces frottent l'une contre l'autre, il n'y aurait aucune usure. Dans tous les cas, les composants seront moins lubrifiés, ce qui peut provoquer une usure plus fréquente qu'ils ne le seraient s'ils étaient suffisamment soutenus par de l'huile.
Vérifiez également le niveau d'huile fréquemment. Par exemple, vous savez quand il faut changer l'huile selon les recommandations du fabricant. Un filtre à huile sale retient la saleté et la boue, mais il peut aussi obstruer le moteur s'il y en a trop. Cela pose des problèmes car il n'y aura pas assez d'huile qui parvient au turbocompresseur. Il peut certainement être endommagé s'il manque d'huile, ce qui maintient tout en douceur à l'intérieur et permet aux pièces de glisser les unes contre les autres, n'est-ce pas ? Bien sûr, lorsque des pièces cassent dans le compartiment moteur, elles risquent aussi d'endommager d'autres composants très coûteux.
Les turbocompresseurs sont coûteux à remplacer, il est donc essentiel qu'ils restent bien lubrifiés. Cependant, ils doivent être bien lubrifiés pour que les pales durent toute leur durée de vie. Lorsque le turbocompresseur n'est pas entièrement lubrifié, un frottement supplémentaire sera également exercé sur toutes ses pièces mobiles. Cette détérioration n'affecte pas seulement le turbocompresseur, mais peut s'aggraver et endommager le moteur, entraînant des pannes indésirables.
De plus, une meilleure lubrification aide également à préserver l'efficacité du turbocompresseur. Autrement dit, cela le rend plus puissant tout en consommant moins de carburant, ce qui est un gros avantage pour la voiture. Toute diminution de la lubrification peut priver le turbo d'huile et provoquer son surchauffe. En résumé, ignorer la perte d'huile d'un turbocompresseur chauffé peut conduire à un échec moteur catastrophique.
À partir de votre turbochargeur NanJing Fourall, vous savez probablement déjà ce qui se passe lorsque des fuites d'huile se produisent. Taches d'huile : Les conduites d'huile de votre turbo peuvent devenir fragiles avec le temps, entraînant l'apparition de fissures ou de ruptures et des fuites – ces défauts apparaissent sous forme de taches noires sur l'allée (ou le sol du garage). Cela peut arriver lorsque la jointure, un type de scellé, casse ou qu'une conduite d'huile fuit parce qu'elle n'a pas été correctement serrée. Lorsque vous voyez cela, la meilleure action est de remplacer systèmes de lubrification ou toute pièce qui pourrait être endommagée et vérifier si vos conduites d'huile sont bien serrées.
Il y a également le problème de carence en huile. Cela est dû à une alimentation en huile insuffisante ou bloquée pour le turbo. Une conduite d'huile effondrée, un filtre partiellement obstrué ou sale, et une faible pression sont toutes des causes typiques pour qu'un moteur subisse la situation catastrophique de manquer ou de ne pas avoir assez d'huile. Il se peut que vous deviez nettoyer ou changer le NanJing Fourall. système de lubrification à la graisse filtrez et débarrassez-vous de toutes les lignes bouchées et assurez-vous que votre voiture a une pression d'essence appropriée.
L'entreprise Fourall a identifié deux catégories de produits : l'huile de lubrification et le refroidissement à eau, ainsi que le produit hydraulique conçu pour l'utilisation dans l'énergie éolienne avec un système de refroidissement à eau pour les grandes puissances et les applications industrielles. Les produits d'énergie éolienne sont classifiés en cinq séries avec plus de 40 spécifications. Cela inclut la série de lubrification éolienne WD, la série de refroidissement à eau OS ainsi que la série d'éléments filtrants FA/HC et des produits brevetés en instance, tels que la série de contrôleurs de température à suivi de pression FA/D. Nous nous conformons strictement au système de gestion normalisé, aux normes et processus pour réaliser un système complet de lubrification de turbocompresseur ainsi qu'un système de service après-vente vertical dans toute la chaîne, de la R&D marketing, de la R&D, de la fabrication, de la chaîne d'approvisionnement à la gestion de la qualité. Nous sommes en mesure de répondre rapidement aux besoins des clients et de fournir un service efficace et rapide. Le siège social de l'entreprise est situé à Nankin et Tianjin, avec une équipe de professionnels des ventes, de la technologie et du support pour offrir aux clients un soutien technique et des produits experts en temps voulu.
L'équipe Fourall est spécialisée dans la recherche, le développement et la production de composants, fluides et produits conçus pour être utilisés dans le domaine de l'énergie nouvelle et des grands systèmes électroniques. Notre gamme de produits inclut des systèmes de lubrification ; des systèmes de refroidissement à l'huile, à l'eau et à l'air ; des filtres tels que des pompes à engrenages, des pompes mécaniques, des conduites d'huile, des systèmes de filtration TCV liés à la pression, des systèmes hors ligne avec contournement, et bien plus encore. L'équipe R&D expérimentée de Fourall, avec une connaissance approfondie des applications industrielles des fluides et plus d'une décennie d'expérience dans les applications de fluides en énergie éolienne, peut rapidement déterminer et fournir des solutions technologiques. La technologie de traitement de pointe de Fourall, ses équipements de test avancés et ses systèmes de garantie qualité, ainsi que ses méthodes rigoureuses de gestion de la qualité, sont basés sur les systèmes de test et de garantie qualité les plus avancés.
Fourall est une entreprise technologique fluide qui se spécialise dans le développement de produits et de services utilisés par diverses industries, telles que les postes de transformation photovoltaïque et éolien, les matériaux de construction de lignes électriques, et le pétrochimique. Nous concevons et développons des systèmes sur mesure pour le refroidissement, la lubrification, les cylindres et les composants destinés aux grandes machines. Nous fournissons un soutien technique professionnel et des services pour différentes industries tout en maintenant les normes de qualité les plus élevées en matière d'artisanat et de gestion. Notre technologie a été utilisée avec succès dans le système de refroidissement des onduleurs photovoltaïques ; le système hydraulique des centrales solaires thermiques ; le système de refroidissement des convertisseurs SVC dans les postes de transformation ; les systèmes de refroidissement des convertisseurs SVG dans les postes de transformation. L'industrie des turbocompresseurs avec leurs systèmes de lubrification et métallurgiques. Les stations de lubrification pour le refroidissement et l'huile dans l'industrie des matériaux de construction. Stations de lubrification et systèmes de refroidissement ; équipements de systèmes hydrauliques, etc.
Nous avons fourni des équipements de lubrification avec une capacité de plus de 6 000 MW et plus de 3 000 unités de refroidissement par eau. Nous avons également servi plus de 1 000 parcs éoliens et plus de 300 fabricants d'éoliennes. Nous avons établi une collaboration gagnant-gagnant avec plusieurs fabricants réputés nationaux de composants principaux, y compris le système de lubrification des turbocompresseurs CSSC, DHHI, etc. Nous venons de livrer un système de refroidissement par eau pour le projet offshore de 10 MW du groupe Énergie Éolienne Dongfang à Danzhou, accepté en mars 2024 et livré en avril. D'ici juillet, 60 systèmes seront en place. Notre technologie avancée de dissipation de chaleur brevetée et notre laboratoire d'aérodynamique ont permis cet exploit. Ce succès souligne la position de leader de Fourall dans la technologie et l'innovation du refroidissement en mer. Nous nous engageons à améliorer constamment et à fournir des produits et services de haute qualité pour soutenir le développement mondial de l'énergie renouvelable.
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