डीजल का काम बहुत कठिन है। इनका इस्तेमाल आम तौर पर ट्रक, बस और निर्माण मशीनों जैसे बड़े वाहनों में किया जाता है। यह तेल-बर्नर का घर है जो कई मील तक कड़ी मेहनत करता है, अक्सर गंभीर काम करता है। लंबे समय तक काम करने से बहुत गर्मी पैदा होती है, इसलिए आपको अच्छी तरह से ठंडा होना चाहिए। यह सिस्टम इंजन को बहुत ज़्यादा गर्म होने से रोकता है और एक अच्छी तरह से बनाए गए वाहन के लिए महत्वपूर्ण है।
एक इंजन जो बहुत अधिक गर्म हो जाता है, विकृत हो सकता है या पिघलना भी शुरू कर सकता है, साथ ही नानजिंग फोरॉल का उत्पाद भी फिन हीट सिंकइससे बहुत ज़्यादा नुकसान हो सकता है। दोषपूर्ण इंजन के साथ वाहन काम नहीं कर सकता। यह एक बहुत बड़ी परेशानी वाली स्थिति हो सकती है, खासकर तब जब आपको कोई महत्वपूर्ण काम हो या आप कहीं जा रहे हों। अगर यह आपके गाड़ी चलाते समय होता है तो यह ख़तरनाक भी है। इसलिए, किसी भी वाहन के प्रभावी और सुरक्षित संचालन के लिए इंजन कूलिंग महत्वपूर्ण है।
आखिर डीजल इंजन कूलिंग सिस्टम क्या है? यह पाइप और टुकड़ों की एक जटिल पहेली है जो आपके इंजन के माध्यम से शीतलक (वह विशेष तरल) को निर्देशित करने के लिए एक साथ काम करते हैं ताकि सब कुछ सुचारू रूप से चलता रहे। शीतलक इसलिए भी आवश्यक है क्योंकि यह इंजन से गर्मी को अवशोषित करता है। सभी इंजन दो तरीकों से गर्मी का संचालन करते हैं, ठीक वैसे ही जैसे हम करते हैं। एक तरीका यह है कि इससे गुजरने वाली ठंडी हवा को खा लिया जाए और अधिक ईंधन जलने पर गर्म हो जाए, दूसरा तरीका कुछ गर्म चीजों को अवशोषित करने का है - जो पीछे से सीधे वहां से गर्मी लाती हैं और फिर उन्हें वापस हमारे वाहन पर लगे बड़े धातु के सामान में वापस कर देती हैं जिसे रेडिएटर कहते हैं।
शीतलन प्रणाली एक रेडिएटर है जो आपके वाहन चलाते समय अंदर और बाहर बहने वाली हवा का उपयोग करके आपके शीतलक को ठंडा करता है, जो रेडिएटर के समान है। आउटडोर शीतलन प्रणाली नानजिंग फोरॉल से। यह आपके कूलेंट से गर्मी निकालता है ताकि यह ठंडा हो सके और अपना काम ठीक से कर सके। पानी के पंप पूरे इंजन में कूलेंट को ले जाते हैं, थर्मोस्टैट्स नियंत्रित करते हैं कि एक बार में कितना कूलेंट बहता है जबकि पंखे रेडिएटर्स में हवा को उड़ाने के लिए इस्तेमाल किए जाते हैं ताकि उन्हें और भी ठंडा किया जा सके।
इंजन और अन्य भागों का स्वास्थ्य अच्छी तरह से बनाए गए शीतलन प्रणाली पर निर्भर करता है, जैसा कि नानजिंग फोरॉल का है बुनियादी हाइड्रोलिक प्रणालीएक आम समस्या जो हो सकती है वह है रिसाव। रिसाव तब होता है जब कूलिंग सिस्टम में एक भी घटक पंचर हो जाता है या उसमें दरार आ जाती है। कूलिंग समस्या: अगर कोई रिसाव है, तो शीतलक आपके इंजन को ठंडा करने के लिए उतना नहीं पहुँच पाएगा या वह काम नहीं करेगा जितना उसे करना चाहिए और इससे इंजन ओवरहीटिंग हो सकता है।
इस समस्या को रोकने के लिए, शीतलक स्तर की बार-बार जाँच की जानी चाहिए और शीतलन प्रणाली के प्रत्येक भाग को ठीक से काम करना चाहिए, जैसे कि कंप्यूटर जल शीतलन प्रणाली नानजिंग फोरॉल द्वारा निर्मित। यदि आपको रिसाव का पता चलता है, तो शीतलक आपके वाहन से निकलने से पहले इसे ठीक करने के लिए खराब घटक की मरम्मत करें या बदलें। खराब थर्मोस्टेट, पंखा या रेडिएटर- यदि इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है तो यह खराब थर्मोस्टेट, पंखे या रेडिएटर के कारण हो सकता है, जिसकी मरम्मत की आवश्यकता होगी।
इसके अलावा, एक क्लीनर इंजन धूल और मलबे से मुक्त नहीं होता है और अधिक गरम होने से रोकने में मदद करता है, साथ ही नानजिंग फोरॉल के उत्पाद जैसे सिस्टम स्नेहनयदि गंदगी और मलबा जमा हो जाता है, तो यह वायु प्रवाह को बाधित कर सकता है और शीतलन प्रणाली के लिए कड़ी मेहनत में योगदान दे सकता है। इंजन को ठंडा करना उतना ही सरल हो सकता है जितना कि बाहर ठंड होने पर गाड़ी चलाना, या लंबी यात्राओं के दौरान ब्रेक लेना ताकि कार को आराम करने और उसका तापमान कम रखने के लिए अधिक समय मिले।
फोरऑल टीम द्रव प्रौद्योगिकी और उत्पादों पर केंद्रित है जो पवन ऊर्जा उत्पादन, फोटोवोल्टिक बिजली उत्पादन, बिजली संचरण और परिवर्तन स्टेशनों, धातु विज्ञान निर्माण सामग्री और पेट्रोकेमिकल उद्योगों में उपयोग किए जाने वाले डीजल इंजन शीतलन प्रणाली हैं। हम बड़े पैमाने पर मशीनरी के लिए कस्टम स्नेहन, शीतलन, हाइड्रोलिक घटक, सिलेंडर और सिस्टम बनाते और बनाते हैं। हम विभिन्न उद्योगों के लिए विशेषज्ञ तकनीकी सहायता सेवाएँ प्रदान कर सकते हैं। हम गुणवत्तापूर्ण शिल्प कौशल और गुणवत्ता प्रबंधन प्रदान करते हैं। हमारी तकनीक का सफलतापूर्वक फोटोवोल्टिक पावर इन्वर्टर-कूलिंग सिस्टम में उपयोग किया गया है; सौर तापीय बिजली हाइड्रोलिक सिस्टम; सबस्टेशन एसवीसी कनवर्टर कूलिंग सिस्टम और सबस्टेशन में एसवीजी कनवर्टर के लिए कूलिंग सिस्टम। पेट्रोकेमिकल और धातुकर्म उद्योगों के लिए स्नेहन शीतलक और तेल स्टेशन। बिल्डिंग मटेरियल इंडस्ट्री स्नेहन प्रणाली और हाइड्रोलिक सिस्टम, कूलिंग सिस्टम के साथ।
हमने सफलतापूर्वक स्नेहन प्रणाली प्रदान की है, जिनकी कुल क्षमता 6000 मेगावाट से अधिक है और 3 से अधिक जल शीतलन प्रणालियों के सेट हैं और 000 से अधिक पवन फार्मों, 1 से अधिक पवन फार्म मालिकों और पवन टरबाइन निर्माताओं को सेवा प्रदान करने में सक्षम हैं। हमने डीजल इंजन शीतलन प्रणाली, एनजीसी डीएचएचआई आदि सहित कई प्रसिद्ध घरेलू मुख्य घटक निर्माताओं के साथ जीत-जीत वाली साझेदारी बनाई है। डैनज़ो हैनान में डोंगफैंग इलेक्ट्रिक विंड पावर ग्रुप की अपतटीय 000 मेगावाट की पवन परियोजना के लिए जल शीतलन प्रणाली वितरित की है। मार्च 300 में यदि परियोजना को मंजूरी मिल जाती है और अप्रैल के महीने में वितरित कर दिया जाता है, तो जुलाई तक 10 इकाइयां बनाई जाएंगी। यह उपलब्धि
फोरऑल एक टीम है जो बड़े पैमाने पर बिजली इलेक्ट्रॉनिक अनुप्रयोगों के लिए तरल पदार्थों के अनुसंधान, विकास और निर्माण के लिए समर्पित है। हमारी उत्पाद श्रृंखला में एयर-कूलिंग, ऑयल-कूलिंग और डीजल इंजन कूलिंग सिस्टम शामिल हैं। फिल्टर मैकेनिकल पंप, गियर पंप, तेल के लिए पाइपलाइन, प्रेशर-फॉलोइंग टीसीवी फिल्टर, ऑफ-लाइन बाईपास, और बहुत कुछ। एक अनुभवी आरडी टीम के साथ विशाल औद्योगिक द्रव अनुप्रयोगों की पृष्ठभूमि, और पवन ऊर्जा द्रव उत्पाद अनुप्रयोगों में एक दशक से अधिक की विशेषज्ञता के साथ, फोरऑल तकनीकी समाधानों की कुशलतापूर्वक पहचान करने और उन्हें वितरित करने में सक्षम है। फोरऑल की उच्च तकनीक प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के साथ-साथ परीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन प्रणालियों के लिए सबसे उन्नत उपकरण और साथ ही कठोर गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली आधुनिक परीक्षणों और गुणवत्ता नियंत्रण प्रणालियों पर बनाई गई हैं।
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