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इंजन शीतलन प्रणाली भारत

इस उद्देश्य के लिए इंजन कूलिंग सिस्टम के माध्यम से शीतलक के रूप में जाना जाने वाला एक विशिष्ट तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है। यह शोषक नानजिंग फोरॉल शीतलन प्रणाली इंजन से गर्मी को निकालता है, उसे रेडिएटर नामक चीज़ में स्थानांतरित करता है। रेडिएटर कूलेंट को आपके ड्यूरामैक्स इंजन में वापस भेजने से पहले उसे ठंडा करने में मदद करता है। यह इंजन को ठंडे तापमान पर बनाए रखने में मदद करता है।

 

शीतलन प्रणाली एक संग्रह है जिसमें कुछ मुख्य और विभाजक भाग शामिल हैं जो एक साथ काम करते हैं। पानी का पंप पूरे इंजन में शीतलक को ले जाता है। रेडिएटर शीतलक को ठंडा करता है। यह एक छोटा उपकरण है जिसे थर्मोस्टेट के रूप में जाना जाता है, यह शीतलक के तापमान को नियंत्रित करने में मदद करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सही तरीके से बना रहे। पंखा फिर रेडिएटर को ठंडा करने के लिए हवा को उड़ाने में सहायता करता है, इस प्रकार परिसंचरण और शीतलन में सहायता करता है।


रेडिएटर प्रौद्योगिकी और शीतलक इंजन को अधिक गर्म होने से रोकने के लिए एक साथ कैसे काम करते हैं।

रेडिएटर: आपकी कार के सामने एक बड़ी धातु की वस्तु। इसमें वस्तुतः लाखों छोटी-छोटी नलियाँ होती हैं। हवा इन नलियों के ऊपर से बहती है, जिससे उनके माध्यम से पाइप किए गए शीतलक को ठंडा किया जाता है। फिर, यह नानजिंग फोरॉल शीतलन प्रणाली इसे इंजन में पुनः प्रसारित किया जाता है जहाँ यह अधिक गर्मी को हटाता है। रेडिएटर इंजन को ठंडा रखता है, इसके बिना आपका लोकोमोटर गर्म हो जाएगा और चलना बंद कर देगा।

 

यह अपने आप में बहुत ही अनोखा कूलेंट है। यह उच्च तापमान को झेलने और इंजन के अंदर जंग लगने से बचाने के लिए बनाया गया है। यह आमतौर पर पानी पर आधारित घोल होता है और इसमें एथिलीन ग्लाइकॉल या प्रोपलीन ग्लाइकॉल जैसे अन्य तरल पदार्थ के साथ-साथ कुछ प्रदर्शन-बढ़ाने वाले एडिटिव्स भी होते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह 50-50 घोल गर्मी को सुरक्षात्मक रूप से अवशोषित करता है और इंजन को बचाता है, अपने कूलेंट सिस्टम को फ्लश करवाएँ।


नानजिंग फोरऑल इंजन कूलिंग सिस्टम क्यों चुनें?

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