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इंजन कूलिंग प्रणाली

इंजन को ठंडा रखने के लिए एक विशिष्ट तरल, जिसे शीतलक कहा जाता है, का इस्तेमाल किया जाता है। यह अवशोषक नैनजिंग फोरऑलशीतलन प्रणालीइंजन से गर्मी हटाता है, और उसे जिसे रेडिएटर कहा जाता है, वहाँ पर भेज देता है। एक रेडिएटर शीतलक को ठंडा करने में मदद करता है और फिर उसे आपके ड्यूरामैक्स इंजन में वापस भेज देता है। यह इंजन को ठंडे तापमान पर बनाए रखने में मदद करता है।

 

कूलिंग सिस्टम एक संग्रह है जिसमें कुछ मुख्य और विभाजन भाग शामिल हैं जो सभी मिलकर काम करते हैं। पानी पंप कोयले को इंजन के भीतर चलाता है। रेडिएटर कोयले को ठंडा करता है। यह एक छोटी सी डिवाइस है, जिसे थर्मोस्टैट कहा जाता है, यह कोयले के तापमान को नियंत्रित करने में मदद करता है ताकि यह सही तरीके से बना रहे। फ़ैन फिर रेडिएटर पर हवा बफ़ेरने में मदद करता है ताकि यह ठंडा हो, इस प्रकार संचारण और कूलिंग में सहायता करता है।


रेडिएटर तकनीक और कूलेंट कैसे मिलकर इंजन के ओवरहीट होने से बचाते हैं।

रेडिएटर: आपकी कार के अग्र भाग में एक बड़ा धातु का ऑब्जेक्ट। इसके अंदर वास्तव में करोड़ों छोटे पाइप होते हैं। हवा इन पाइपों पर बहती है, जिससे उनमें प्रवाहित कोयल तरल को ठंडा हो जाता है। फिर यह NanJing Fourallशीतलन प्रणालीइंजन पर पुनः प्रवाहित होकर अधिक गर्मी को हटाता है। रेडिएटर इंजन को ठंडा रखता है, बिना इसके आपका वाहन गर्म हो जाएगा और चलना बंद कर देगा।

 

बहुत विशेष कोयल तरल स्वयं। यह उच्च तापमान को सहन करने और इंजन के अंदर जंग जमने से रोकने के लिए बनाया जाता है। यह आमतौर पर पानी के आधार पर होता है और इथिलीन ग्लाइकॉल या प्रोपिलीन ग्लाइकॉल जैसे अन्य तरलों के साथ कुछ प्रदर्शन-वर्धक अनुदान भी शामिल होते हैं। अपने कोयल सिस्टम को फ्लश करवाएं ताकि यह 50-50 समाधान गर्मी को सुरक्षित रूप से अवशोषित करे और इंजन को बचाए।


Why choose NanJing Fourall इंजन कूलिंग प्रणाली?

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