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आईसी इंजन में वायु शीतलन प्रणाली भारत

इंजन, अपने स्वभाव से ही, संचालन के दौरान काफी गर्म हो सकते हैं। यही कारण है कि उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए अद्वितीय शीतलन प्रणाली की आवश्यकता होती है कि कैबिनेट सही ढंग से काम करना जारी रखे। एयर कूलिंग शीतलन प्रणाली का पहला प्रकार है। यह प्रणाली इंजन को ठंडा रखने और ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए इंजन पर हवा को मजबूर करके काम करती है। 

इंजन, जैसे कि कार में होते हैं, शक्ति उत्पन्न करने के लिए ईंधन जलाते हैं और इसे चलाते हैं, ठीक वैसे ही जैसे नानजिंग फोरॉल का उत्पाद जिसे लिंकन स्नेहन प्रणालीईंधन जलाने के अलावा, वे गर्मी भी छोड़ते हैं। यह गर्मी बहुत खतरनाक होती है और इंजन के महत्वपूर्ण घटकों में लीक हो सकती है। यह तब होता है जब एयर कूलिंग सिस्टम हमें इस प्रतिकूल प्रभाव से बचाता है। पंखे से इंजन को ठंडा करें, हवा चलने से गर्मी दूर हो जाती है और इंजन को ज़्यादा गर्म होने से बचाने में मदद मिलती है। हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इंजन का तापमान सही रखा जाए ताकि यह बेहतर तरीके से चल सके।

आईसी इंजन में वायु शीतलन के लाभ और कमियां

यद्यपि वायु शीतलन प्रणाली में कुछ कमियां हैं, फिर भी हमें इसके अच्छे पक्षों पर भी विचार करना चाहिए। कूलर घटक नानजिंग फोरॉल द्वारा। एयर कूलिंग सिस्टम के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि वे इंजन को ठंडा करने के लिए किसी भी तरल पदार्थ का उपयोग नहीं करते हैं। इसका मतलब यह है कि लीक की कोई चिंता नहीं है, जो कि जैसा कि हम जानते हैं कि लिक्विड कूलिंग पर विनाशकारी हो सकता है। इसके अलावा, एयर-कूल्ड इंजन डिजाइन में अपेक्षाकृत सरल होते हैं जो उन्हें बनाए रखने और मरम्मत करने के लिए सुविधाजनक बनाता है जब चीजें खराब हो जाती हैं। फिर भी, यह अपनी चुनौतियों के साथ आता है। गर्म जलवायु में, एयर-कूल्ड इंजन ठीक से काम करने के लिए यकीनन एक समस्या हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हवा इंजन को ठंडा करने में तरल पदार्थों की तुलना में उतनी कुशल नहीं है, इसलिए यह उन गर्मियों के दिनों में इंजन को पर्याप्त स्तर तक ठंडा नहीं कर सकती है।

आईसी इंजन में नानजिंग फोरॉल एयर कूलिंग सिस्टम क्यों चुनें?

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